In una campagna arsa dal caldo torrido, in quel di Castelvolturno (CE), domenica 6 Luglio 2003, si sono dati battaglia i piloti del circo del Combat Italiano, presso il campo del Gruppo Aeromodellistico “Il Sagittario” in una gara valevole come 5° prova del Campionato Italiano di 1/12 RC Scale Combat. All'appuntamento, sfidando la calura, si sono presentati 4 Squadrons per un totale di ben 17 Fighters. Da Roma sono giunti il 52th “Flying Tigers” al completo ed il famigerato Francesco “Barone Rosso” Kaitner, e da Benevento il B.T.T.B. Squadron, accolti in casa dal Phoenix Squadron, al battesimo del fuoco, neonato in seno al gruppo de “Il Sagittario” di Napoli. La gara (ATTENZIONE!!! la 1° in Campania) è stata organizzata forte dell'esperienza del “Guru” del combat Alberto Santillo e dall'entusiasmo di Enrico “Bear” D'Alessandro che ha letteralmente trascinato nel combat i soci del Sagittario, che agguerriti, si sono presentati in 7 all'appuntamento, dimostrando in gara capacità e voglia di fare da veterani. Alla gara ha assistito anche un discreto pubblico richiamato dalla pubblicità operata nel territorio di Castelvolturno con abbondanti manifesti e volantini distribuiti a cura dell'Amministrazione Comunale; a tal proposito è doveroso evidenziare il connubbio con le istituzioni locali, accorta nel sostegno di attività aggreganti ed educative come l'Aeromodellismo, generatosi grazie alla disponibilità del dinamico Sindaco di Castelvolturno, Dottor Antonio Scalzone, persona aperta e disponibile che ha accolto con entusiasmo la nostra iniziativa patrocinando l'evento e intervenendo sul campo per chiudere personal-mente la manifestazione e premiare i vincitori con le coppe offerte dallo stesso Comune. Grazie all'impegno di Enrico D'Alessandro, oltre alle coppe è stato messo insieme un ricchissimo montepremi offerto dall' Associazione Naz. Ufficiali Aeronautica (A.N.U.A.), nella persona del Col. Lenzi; dalle ditte Aeromodellistica di Claudio Bene-vento, G.T.Geotesting- Servizi integrati per l'ingegneria, Ambiente e territorio e Safor Ferramenta di Pozzuoli, e dalla ditta MFC - Mondufficio Computer di Portici.

I premi offerti spaziavano da Kit in foam di modelli da combat a stampanti

ink jet per PC e trapani da campo cordles,

oltre a foto autografe delle Frecce Tricolori e per finire l'ormai tradizionale motore (stavolta un Tunder Tiger 25”) messo in palio dall'organizzazione. Degno di merito il pranzo svoltosi a base di pasta alla siciliana e salsicce beneventane alla brace, innaffiate di abbondandi beveraggi, e finale a sorpresa con squisite torte realizzate da mamma e suocera di Enrico Bear D'Alessandro che appellatosi al loro buon cuore (ndr) “le ha convinte a sfamare quei poveri ragazzi sperduti nella torrida campagna a giocare con gli areoplani” Unica nota stonata della giornata l'incidente accorso a Santillo che ostinandosi a fare tutto da solo senza meccanico, nella foga della partenza, nel recuperare il cavetto della candela passa l'avambraccio sul motore ormai in moto rimediando tre tagli, che però non gli valgono un piazzamento in classifica, ma ben 7 punti di sutura, magistralmente ricamati da un bravo chirurgo del vicino pronto soccorso. Alla luce dei fatti credo che l'uso dell'assistente debba divenire obbligatorio in gara.

Veniamo ora al lato tecnico della gara: Circa i modelli non si sono viste grosse novità, i modelli tedeschi

(Bf-109 e FW-190) e giapponesi (Zero e Ki-61) la fanno sempre da padroni, si sono visti inoltre un paio di

Mig-7 e P-51 Mustang; le motoriz-zazioni comprendevano un po' tutte le marche conosciute ( MVVS, MDS , MA-GNUM ecc.) inoltre qualcuno del Phoenix ha motorizzato i modelli con vecchi ma sempre efficienti Supertigre G 20/15 datati anni 70'.

Il livello tecnico si mantiene piuttosto livellato, come deve essere in questa categoria, con modelli abbastanza equiparabili come velocità e mano-vrabilità, pertanto la differenza in volo la fanno innanzitutto i pollici conditi di spirito combattaro e voglia di diver-tirsi.

La gara si è svolta in tre raund più la finale, lo spettacolo è stato entusia-smante poiché non hanno mai volato meno di 6 modelli per hit.

Al 1° Round Pietro “Stardust” Dentice al suo primo assaggio di Combat agguanta la prima striscia, e non è stata fortuna! Non è da meno il Barone Rosso, che becca la striscia del 109 di Fabrizio “Bad Man” Ghidini. che dopo pochi minuti è protagonista della prima collisione in volo,